Türk dili Görüntüleme sayısı:0 Yazar:Bu siteyi düzenle Gönderildi: 2024-06-04 Kaynak:Bu site
Otomotiv elektroniğinde yüzeye montaj teknolojisi (SMT) ve yeniden akışlı lehimleme öncelikle aşağıdaki temel alanlarda uygulanır:
1. Motor Kontrol Ünitesi (ECU): ECU çeşitli entegre devreler, sensörler ve sürücü devreleri içerir.
2. Araç İçi Eğlence Sistemleri: Ses sistemleri, navigasyon sistemleri ve bilgi ekranları dahil.
3. Güvenlik Sistemleri: Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemleri (ABS), Elektronik Stabilite Kontrolü (ESC) ve hava yastığı kontrol sistemleri gibi.
4. Gövde Elektroniği: Buna cam kontrolleri, elektrikli koltuk ayarları ve aydınlatma kontrolleri dahildir.
5. Sensörler ve Aktüatörler: sıcaklık sensörleri, basınç sensörleri ve konum sensörleri gibi.
Motor Kontrol Ünitesi (ECU) veya Motor Yönetim Sistemi (EMS) PCBA motor performansını, yakıt verimliliğini ve emisyon kontrolünü optimize eder.Motorun verimli çalışması için sensör verilerini işleyen ve aktüatörleri kontrol eden mikro denetleyiciler, güç yönetimi IC'leri ve iletişim arayüzleri gibi bileşenleri içerir.
ECU'nun PCBA üretilmesi, ısı emiciler ve yüksek sıcaklıktaki malzemelerle termal yönetimin ele alınmasını, sağlam malzemeler ve uyumlu kaplamalarla titreşim direncinin sağlanmasını ve topraklama ve koruma ile elektromanyetik parazitin azaltılmasını içerir.Çok katmanlı PCB'lerle minyatürleştirme ve yüksek bileşen yoğunluğu elde edilirken, güvenilirlik sıkı testler ve yüksek kaliteli bileşenlerle sağlanır.
Haziran 2023'te, otomotiv elektroniği ile ilgili ürünler üreten Güneydoğu Asyalı bir müşteri, müşteri için tüm kurulum, devreye alma ve üretim setini tamamlamak üzere müşteriye tam otomatik üretim ekipmanı setini sağladı.
Otomotiv Elektroniği için SMT Hattı ile ilgili Vaka Videosu:
Eylül 2023'te, Avrupa'da, bir müşteri, otomotiv elektroniği ile ilgili ürünleri, tam otomatik bir üretim hattını kullanarak üretti. 10 sıcaklık bölgeli yeniden akışlı fırın Merkezi destek ile.
Otomotiv Elektroniği için Özelleştirilmiş SMT Hattıyla İlgili Vaka Videosu:
| Kapasite değerlendirmesi | otomotiv elektroniği | 2 set SMT alma ve yerleştirme makinesi, 10 bölgeli nitrojen yeniden akışlı fırın makinesi Tahmini kapasite 120 PCS/H |
| Güç | En yüksek güç | Yaklaşık 180KW (3 chip mounter +12 sıcaklık bölgeli yeniden akışlı lehimleme fırını makinesi kullanılarak hesaplanmıştır) |
| Çalışma gücü | Yaklaşık 80KW (3 çip montaj cihazı +12 sıcaklık bölgesi yeniden akışlı lehimleme fırını makinesi kullanılarak hesaplanmıştır) | |
| diğer | hesaplamalar gerçek ekipmanlara dayanmaktadır | |
| Çizgi boyutu | L20m*W12m, toplam 240 metrekare alana sahip | |
SMT işlemi nispeten karmaşıktır ve iki türe ayrılabilir: tek taraflı işlem ve çift taraflı işlem.
Tek taraflı süreç: Lehim pastası baskısı → SMT bileşen yaması → Yeniden akışlı lehimleme → Denetim ve işlevsel test.
Çift taraflı süreç: A tarafı lehim pastası baskısı → SMT bileşen yaması → Yeniden akışlı lehimleme → B tarafı lehim pastası baskısı → SMT bileşen yaması → Yeniden akışlı lehimleme → Denetim ve işlevsel test.
SMT Süreç Akışı:
Yeniden Akışlı Lehimleme Prosesi: Isıtma bölgesi → Sabit Sıcaklık bölgesi → Lehimleme bölgesi → Soğutma bölgesi
A. Ne zaman PCB sıcaklık yükselme bölgesine girdiğinde lehim pastasındaki solvent ve gaz buharlaşır.Aynı zamanda lehim pastasındaki akı pedleri, bileşen uçlarını ve pimleri ıslatır.Lehim pastası yumuşatır, çöker, pedleri kaplar ve pedleri ve bileşen pimlerini oksijenden izole eder.
B. PCB sabit sıcaklık bölgesine girdiğinde, PCB ve bileşenler, PCB'nin aniden lehimlemenin yüksek sıcaklık bölgesine girmesini ve {[t7]'ye zarar vermesini önlemek için tamamen önceden ısıtılır. } ve bileşenler.
C. PCB lehimleme bölgesine girdiğinde, lehim pastasını eritmek için sıcaklık hızla yükselir.Sıvı lehim, lehim bağlantılarını oluşturmak için PCB'nin pedlerini, bileşen uçlarını ve pimlerini ıslatır, dağıtır, akıtır veya yeniden akıtır.
D. PCB lehim bağlantılarını katılaştırmak için soğutma bölgesine girer.Bu sırada lehimleme tamamlanmıştır.
Modern otomotiv üretimi alanında gelişmiş elektronik sistemlerin entegrasyonu vazgeçilmez hale geldi.Motor kontrol ünitelerinden gelişmiş bilgi-eğlence sistemlerine kadar uzanan bu sistemler, büyük ölçüde güvenilir ve verimli montaj yöntemlerine dayanmaktadır.Otomotiv elektroniği üretiminde bu tür kritik işlemlerden biri yeniden akışlı lehimlemedir.
Yeniden akış lehimleme çok sayıda avantaj sunarken, özellikle otomotiv endüstrisinde bazı zorlukları da beraberinde getiriyor:
Termal stres: Otomotiv elektroniği önemli sıcaklık değişimlerine dayanmalıdır.Yeniden akışlı lehimleme işlemleri, bileşenler üzerindeki termal stresi en aza indirecek ve erken arızaları önleyecek şekilde optimize edilmelidir.
Malzeme Uyumluluğu: Otomotiv elektroniğinde kullanılan çeşitli malzeme yelpazesi, uyumluluk ve güvenilirliği sağlamak için lehim pastası ve lehim pastasının dikkatli seçimini gerektirir.
Kalite kontrol: Yeniden akışlı lehimleme işlemi boyunca sıkı kalite kontrolünün sürdürülmesi çok önemlidir.Gelişmiş denetim tekniklerinin uygulanması, otomatik optik inceleme (AOI) Ve Röntgen muayenesi, kusurların erken tespit edilmesine ve giderilmesine yardımcı olur.
Yeniden akış lehimleme, modern otomotiv elektroniği üretiminin temel taşıdır ve bu zorlu endüstride gereken hassasiyeti, verimliliği ve güvenilirliği sağlar.Otomotiv teknolojisi gelişmeye devam ettikçe yeniden akışlı lehimlemenin rolü daha da önemli hale gelecek ve araçların güvenli, güvenilir ve gelişmiş özelliklerle dolu kalmasını sağlayacak.Sürekli yenilik ve optimizasyon sayesinde, yeniden akışlı lehimleme, otomotiv sektörünün giderek artan zorluklarını ve taleplerini karşılamaya devam edecektir.
Otomotiv elektroniği ile ilgili ürünlerin imalatı konusunda ihtiyaç duyduğunuz her şey lütfen bize Ulaşın.
I.C.T Küreselleştirme ve Yerelleştirme Hizmetlerine kendini adamıştır.
Güvenilir Sevgili Ortağınız Olmak İçin!
Daha fazla bilgi için lütfen şu adresten I.C.T ile iletişime geçin: info@smt11.com
